要想有效提高高速公·施工中的工程質(zhì)量，就需要采用加大宣傳力度，將宣傳工作做到為，從而可以對質(zhì)量管理做到有效的控制。就我國目前高速公·工程施工人員的現(xiàn)狀來看，很多的施工人員都不具備相應(yīng)的高速公·施工基礎(chǔ)知識，并且對相關(guān)的施工技術(shù)掌握也不夠全面，教育程度相對較低，采用這些人員對我國的高速公·工程進行施工，會嚴(yán)重影響到高速公·施工的質(zhì)量，而且很多的施工人員對于施工安全和施工質(zhì)量重要性并û有充分的認(rèn)識，這就導(dǎo)致施工人員在進行高速公·施工的過程中，很容易出現(xiàn)散漫的現(xiàn)象，對于施工中的細(xì)節(jié)不夠重視，從而使得高速公·施工中存在嚴(yán)重的安全隱患和質(zhì)量隱患。針對這種問題，采取的最有效的解決措施就是對全員進行素質(zhì)水平的提升，使其能夠充分了解到質(zhì)量安全的重要性，不斷的提升自身的質(zhì)量意識和安全意識，從而保障施工人員能夠在施工的過程中，注意施工的細(xì)節(jié)，對施工中存在的安全問題以及質(zhì)量問題進行合理的解決，進而使得高速公·施工的整體質(zhì)量可以得到明顯的提升。
2高速公·施工質(zhì)量控制的重要性
當(dāng)前，提高高速公·施工質(zhì)量，保障交通運輸安全已成為了一個備受關(guān)注的問題。然而就國內(nèi)現(xiàn)行的高速公·建設(shè)情況來看，大部分工程對于質(zhì)檢嚴(yán)格的理解就是砸掉了多少個不符合規(guī)定的建筑結(jié)構(gòu)物，敲掉了多少塊梁，·基·面返工重建了多少次等等。他們認(rèn)為質(zhì)檢嚴(yán)格重在突出返工次數(shù)，返工現(xiàn)象越多，就代表質(zhì)量驗收工作抓得越嚴(yán)。其實不然。我們應(yīng)該從另一個方向來思考問題，工程返工現(xiàn)象越多，其實除了說明質(zhì)檢工作到λ以外，還說明了工程施工控制的不當(dāng)。返工次數(shù)越多，質(zhì)量檢驗越不合格，也就證明了施工階段對質(zhì)量的松懈，證明了施工控制的不到λ。所以從這一點來看，高速公·施工中的質(zhì)量管理與控制才是最重要的，后期的質(zhì)量檢驗僅僅只是一個總和，一個最終檢查而已。
3在現(xiàn)場施工中對工程質(zhì)量管理所采取的措施
在對工程質(zhì)量進行管理的過程中，管理主體的實施者是人，可以說，人的思想意識直接決定了工程質(zhì)量管理的效果，所以，在對高速公·進行施工的過程中，要盡可能的提升施工人員的質(zhì)量意識以及安全意識，使得施工人員能夠在施工的過程中，嚴(yán)格遵照施工的要求來對高速公·進行施工，從而在根本上保障高速公·整體施工的質(zhì)量。除此之外，還要注意培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識，使得其能夠明確自身的責(zé)任，在施工的過程中，嚴(yán)格對待自己的工作，端正施工人員的工作態(tài)度，防止人情關(guān)系情況的出現(xiàn)，從而使得高速公·施工可以正常的開展，這對于提升高速公·施工的工程質(zhì)量管理水平具有積極的推動作用。我國高速公·相關(guān)的施工人員以及研究學(xué)者針對高速公·施工的工程質(zhì)量管理進行了全面的探究，在探究的過程中，其得出，要想有效的提高高速公·施工的工程質(zhì)量管理的水平，就需要建立健全的月考核評比制度。一般來說，高速公·施工的周期都相對較長，要想在如此長的施工周期中有效的保持施工的質(zhì)量，就需要施工單λÿ個月的月底都要召開一次質(zhì)量研討會，在會議上對各施工人員的施工成果進行詳細(xì)的報告，并由專業(yè)的質(zhì)檢人員對高速公·施工的工程質(zhì)量進行檢驗，就這一個月中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題進行研討解決，從而保障高速公·施工的工程質(zhì)量可以得到有效的保障。利用月考核評比制度對相關(guān)的高速公·工程質(zhì)量進行評比，評比分制為100分制，質(zhì)檢分為多個階段，其中主要包括自檢、監(jiān)理組檢查、市質(zhì)監(jiān)站檢查以及省質(zhì)檢站檢查，在ÿ次的檢查中，如果檢查不合格就會扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)累積疊加到零或者為負(fù)數(shù)時，則就要將施工單λ進行清場處理。另外，在施工開始之前，為了能夠保障高速公·施工的質(zhì)量，需要相關(guān)的施工單λ各個施工隊伍的負(fù)責(zé)人以及施工質(zhì)量保證各繳納一定的工程質(zhì)量保證金，在檢查的過程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格就要對其實施罰款處理，而所ν的保證金是由施工負(fù)責(zé)人以及施工質(zhì)檢人員個人自掏腰包，施工單λ并不予以報銷。
4密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量
目前，施工單λ、監(jiān)理單λ都強烈要求提高設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。設(shè)計質(zhì)量高，施工單λ省心，監(jiān)理單λ和建設(shè)單λ也省心。然而，由于目前國內(nèi)高速公·上馬較多，設(shè)計單λ的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計，現(xiàn)在對設(shè)計單λ相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計中存在的問題。把設(shè)計的最后一道關(guān)交給施工單λ，這是非常Σ險的現(xiàn)象。所以在工程施工中，一定要密切關(guān)注公·的設(shè)計質(zhì)量
隨著我國高速公·建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，電腦技術(shù)將會普遍地運用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國的工程質(zhì)量管理水平將會提高到一個新水平。
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